Nezávislá demontáž a demontáž radiátorov

Hlavným zdrojom prenosu tepla bola vždy batéria. V rámci Únie boli všade inštalované liatinové radiátory, pričom sa nevyskytli takmer žiadne variácie hliníka. A okrem toho, hliník bol inštalovaný len od začiatku 80. rokov, predtým, než tam bola taká technológia. Ale akýkoľvek materiál má svoju trvanlivosť, najmä kovy.

Jednou z hlavných súčastí vykurovacieho systému sú radiátory. Hlavným dôvodom ich nahradenia je to, že prestanú normálne vykurovať, to znamená, že nespĺňajú svoj účel. Samozrejme, nemôžete zmeniť, a čisté, čo sa vo väčšine prípadov deje. Zmeňte ich v prípade, keď potrebujete vymeniť vzhľad miestnosti, najmä ak sú porušené vlastnosti na úsporu tepla.

Samozrejme, existujú zjavné dôvody, ako napríklad chyby alebo mechanické poškodenie bez možnosti regenerácie. Často, ak hovoríme o starých sovietskych radiátoroch, toto sú všetky problémy uvedené vyššie v rovnakom zariadení. Teraz sa používa niekoľko variantov vykurovacích telies: z liatiny, ocele, hliníka. Radiátory z liatiny sú veľmi populárne, čo súvisí s dlhou životnosťou (asi 40 rokov), pretože sú extrémne menej citlivé na koróziu. Niekedy potrebujú opravu, oplach a kozmetické práce.

Pre kvalitný výkon tohto druhu práce sa radiátory demontujú, musia sa najprv demontovať.

Zvážte zoznam nástrojov, bez ktorých to nebude možné urobiť:

• hasák (trojka);
• obežné koleso na rezanie kovu;
• píla;
• dláto;
• kladivo (vhodné a kladivo);
• kovová kefa.

Potom sa s kľúčom dodávajú poistné matice namontované na prívodnom potrubí, kovania sa dodávajú a konštrukcia sa kompletne demontuje z držiakov.

V prípadoch, keď nie je možné vrátiť poistné matice, je potrebné odrezať časť rúrok, ktoré dodávajú vodu.

Pred začatím práce by ste mali mať so sebou nasledujúce nástroje:

• kľúč na demontáž;
• nastaviteľný kľúč;
• značkovač na značenie;
• dutá trubica pre páku (dlhá 0,5–1 m).

Pred začatím práce je lepšie pripraviť rovinu, do ktorej sa zmestí chladič. Pri demontáži sa musí položiť vodorovne na povrch. Potom sa určí typ závitu (vpravo, vľavo) a zástrčky. Rezanie bimetalového radiátora v byte je jednoduché, ak použijete navrhovaný algoritmus.

Pred začatím demontáže chladiča sa meria dĺžka kľúča na požadovanú vsuvku. Za týmto účelom umiestnime kľúč na radiátor, priamo na neho, a pripojíme pracovnú časť priamo k časti chladiča, kde sa musí dať napínacia manžeta. Potom označíme potrebný bod (kruh) na stojane samotného kľúča pomocou bielej značky. Po tom, vložte do samotného dizajnu k tejto značke.

Pred otočením kľúča musíte priamo určiť vlákno. Ona je pravá aj ľavá. To je dôležité z toho dôvodu, že ak sa otočí v opačnom smere, časti chladiča utiahnu a prípadne ich zaseknú. Ale v opačnom smere, naopak - úseky sa pohybujú od seba.Určite smer závitu, bez poškodenia konštrukcie, môžete, ak otočíte voľným futorku v jednom alebo druhom smere.

Keď sme sa rozhodli pre smer vlákna, ďalším krokom je okamžitá analýza chladiča, prvým krokom bude časť klopy. V prvom rade je potrebné urobiť asi polovicu otočky, aby sa praskla niť, ale nie na jednom mieste, kde je potrebné vykonať takúto akciu, ale na dvoch paralelných bradavkách naraz. Ďalším krokom bude demontáž celej batérie s krokom rezu až 5 mm. Propagácia všetkých bradaviek sa vykonáva paralelne.

V prípadoch, keď je potrebné rozpustiť časti širšie, ako je uvedené v charakteristikách výkonu, je to mimoriadne nežiaduce, pretože takáto činnosť môže zachytiť samotnú niť, ako aj jej nesúlad. Pre širšiu páku zvyčajne používajte rúru, ktorá ju umiestni na vrch kľúča. Moderné radiátory sa riešia presne rovnakým spôsobom, ale nie je potrebné uhádnuť smer závitu - je tu špeciálne označenie so symbolom polohovania. D je pravé vlákno a S je vľavo.

Pri demontáži batérií z liatiny starého typu je potrebné pripomenúť, že závit je často jednoducho prilepený (čas od času). Inými slovami, to sedí takmer pevne a len odskrutkovať - ​​je to veľmi ťažké. V tomto prípade sa práca vykonáva autogénne a zahrieva požadovanú oblasť. Zahrievanie sa vykonáva v kruhu v oblasti bradavky, všetky spoje by mali byť vyhrievané konzistentne.

Keď sa spoje zahrejú, ale ešte nie sú studené, vloží sa špeciálny kľúč. pre radiátory a otočí sa niekde o pol otáčky, potom je potrebné ju rýchlo zmeniť na paralelnú bradavku. Odskrutkujte zátky a futorki odskrutkujte staré a varené batérie.

Keď sa vsuvka ťažko vyvíja, vzhľadom na to, že konektory na kľúč sú úplne hrdzavé, potom sa v tejto situácii sekcie na spojoch odrežú obežným kolesom (v neprítomnosti - pílou). Potom sa pri použití autogénu alebo horáka sekcie bradavky vypnú.

V prípadoch, keď predchádzajúce metódy nie sú použiteľné na propagáciu radiátora, potom zostáva len stará a osvedčená metóda - použitie sánkového kladiva na rozdrvenie častí sekcií. Radiátor je položený vodorovne a uprostred sekcií je zbitý sáňkovým kladivom v momente stiahnutia priechodnej časti sekcie. Potom musí byť radiátor otočený na druhú stranu a tie isté činnosti sú vykonané s inou časťou sekcie.

Potom sa radiátor montuje vertikálne a bije na ostatných častiach a potom sa rozoberá. Treba však pripomenúť, že pri vykonávaní takýchto prác štruktúra úplne stráca svoju integritu pri iných spojoch. Demontáž a demontáž starých batérií je veľmi náročný proces, takže musíte vedieť, ako to urobiť správne.

Pred začatím prác na výmene batérií alebo ich opravách je vhodné pripraviť nástroj aj náhradné diely. Ak je potrebné vymeniť starú batériu za modernejšiu, potom sa pri výrobe prípravných prác namontujú špeciálne držiaky pre nové moderné typy batérií. Pri vykonávaní takejto práce sa prívod vody úplne vypne a systém sa zapečatí, pričom všetka voda sa vopred vypustí. Demontáž chladiča, dokonca vlastnými rukami, nespôsobuje ťažkosti, ale niekto im čelí. Prvým krokom je zahriatie korkovej batérie vyššie uvedenými spôsobmi. Ďalej, keď majú správnu teplotu, sú vypnuté.

Batéria obežného kolesa sa medzi jednotlivými sekciami jemne odreže. Potom sa sekcie odpojia. V starých batériách je bradavka, ktorá vyžaduje jemný vzťah, pretože musí byť opatrne, pomocou dláta, pevne vyradené z dizajnu. To je však potrebné len pre tie druhy prác, kde sa tieto radiátory budú chrániť a budú fungovať, to znamená na účely čistenia alebo čiastočnej výmeny.Ak zmeníte celý systém, nemusíte to robiť, stačí znížiť stavbu ďalším triedením do koša.

Vsuvka sa odstráni takým spôsobom, že pri jej odskrutkovaní sa závit nepoškodí. Potom sa musí očistiť od korózie. Ďalším krokom je zoskupovanie a zhromažďovanie niektorých sekcií.

Hliníkové batérie sú monolitické, existujú niektoré variácie so sekciami, ale zvyčajne sú to len dva radiátory spojené dohromady. Ich demontáž zahŕňa jednoduché vypustenie vody zo systému a odskrutkovanie z potrubia. Často dosť prekrytie potrubia, ktoré ide do chladiča a potrubia, ktoré ide od neho. Každá hliníková batéria má špeciálny ventil, cez ktorý je možné vypustiť vodu. Z potrubia sa radiátor odskrutkuje bežným kľúčom na plyn.

Inštalácia nového je oveľa jednoduchšia ako demontáž starej batérie. Túto prácu je možné vykonávať samostatne bez pomoci špecialistov. Je dôležité, aby sa pri vykonávaní práce prísne dodržiavali pravidlá a predpisy. Pri montáži akumulátora je potrebné dodržiavať úroveň akumulátora, ktorá musí byť prísne vertikálne kontrolovaná úrovňou budovy. Ak sa tak nestane, systém môže porušiť svoju tesnosť a tepelný výkon.

V prípadoch, keď je potrebné nainštalovať v tej istej miestnosti niekoľko liatinových radiátorov, musia byť na úrovni navzájom bez chyby. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je namontovať montážne prvky (konzoly) na úrovni lasera a ďalej riadiť montáž chladiča.

Hlavným materiálom pre takéto „vzory a vzory“ je preglejka, ktorá je o niečo väčšia ako samotná konštrukcia. Na tejto šablóne sú špeciálne miesta, ktoré označujú montážne body, cez ktoré sú vyvŕtané otvory na upevnenie. Počet konzol by sa mal rovnať počtu blokov v chladiči. Zvyčajne 1 držiak prejde na 1 lineárny meter. Držiaky sú namontované na úrovni, musia byť nula, bez odchýlok.

Tam, kde boli vyznačené značky, vyvŕtajte otvory. Môžete vŕtať ako dierovač a ručnú vŕtačku, ale bude to veľmi dlhé. Hĺbka a priemer sa musia zhodovať s držiakom tak, aby sa nastavili na 13 cm alebo viac. Ďalším krokom je zakrytie otvorov roztokom tak, aby konzoly nevypadli. Budú pripravené na prácu až po tom, čo bude pripravené riešenie, na ktorom sú umiestnené.

Požiadavky na montážne konzoly nie sú len kvôli obrovskej hmotnosti akumulátora liatiny. To je, ale pod zaťažením, váži asi 12 kg, a nie všetky, ale každý oddiel, ktorý najčastejšie 5.

Keď je všetko pripravené, konzoly sú upevnené, chladič je zmontovaný, všetko, čo zostáva, je namontovať chladič na stenu a pripojiť ho k systému. Pred touto fázou je potrebné odstrániť zátky. Všetky miesta pripojenia závitom obmazyvayutsya nejaké kúdeľ alebo fumkoy. To sa robí na zlepšenie výkonu tesnosti, ako aj na elimináciu možnosti úniku.

V modernom svete, po éry hliníkových radiátorov, je liatina opäť v pohybe. Literatívni ľudia, ktorí rozumejú fyzike a termodynamike, pôvodne dávali alebo zadržiavali liatinové batérie kvôli ich vynikajúcim vlastnostiam a trvanlivosti. Samozrejme, že teraz existujú nové liatinové batérie vyrobené podľa moderných technológií, s vypúšťacími ventilmi a regulátormi výkonu, čo nemožno povedať o starých sovietskych verziách.

Hlavným výrobcom takýchto radiátorov je v súčasnosti Česká republika.Tento výrobca má obrovský rozsah s rôznymi variáciami, ktoré sa líšia od sovietskej šablóny. Osobitná pozornosť by mala byť zaznamenaná a Lugansk hutnícky závod, ktorý vyrába výrobky stále na sovietskej technológie, ale teraz široko začal uplatňovať niektoré ďalšie variácie. Za cenu batérie od spoločnosti Lugansk je oveľa nižšia ako u jej českých náprotivkov, čo ukazuje dopyt po nich a ich popularitu v krajinách SNŠ.

Hlavná vlastnosť liatiny - pomalé chladenie. Preto vyrábali nástroje, kuchynské potreby a radiátory z liatiny. Dôvodom je skutočnosť, že tieto radiátory uchovávajú teplo oveľa dlhšie, pretože ich výmena, ak nie je rozbitá, je úplne nerentabilná. Výnimkou sú oblasti s miernym a teplým podnebím, kde nie je takmer potrebné vykurovanie.

Tipy pre montáž a demontáž radiátorov - v ďalšom videu.