Poruchy kotlov Vaillant a ich odstránenie

Moderné vykurovacie systémy sú pomerne spoľahlivé. Je však potrebné uviesť skutočnosť, že všetci sa môžu svojvoľne zlomiť. V tomto prípade, žiadna značka a model, žiadne úsilie inžinierov nevylučuje výskyt takéhoto problému.

V súlade s pokynmi výrobcu nie je možné plynový kotol Vaillant TurboTEC Pro 28 kW opraviť tak, aby v samotnom kotle, na rozvode vody alebo plynu, na rozvode elektrickej energie alebo na komíny došlo k zmenám. Utiahnite a uvoľnite závity všetkých spojov môžu byť výlučne kľúče s otvoreným koncom. Na tento účel nie je možné použiť kliešte, predlžovacie káble a podobné zariadenia.

Tlak sa kontroluje nasledovne:

• škrupina je odstránená;
• rozvádzač sa nakloní dopredu;
• plynový ventil je vypnutý;
• skrutka je uvoľnená;
• pripojený manometer;
• otvorený uzatvárací ventil plynu;
• zariadenie sa spustí pri plnom zaťažení;
• nameraný tlak pri pripojení.

Ak problém nedokážete vyriešiť sami, postupujte podľa týchto krokov:

• kotol musí byť zastavený;
• odstráňte manometer;
• skontrolovať tesnosť upevnenia skrutiek;
• nakloňte rozvádzač;
• znovu namontujte ozdobný kryt;
• čakať na zástupcov plynárenskej služby.

Ani jednookruhové, ale aj dvojokruhové kotly, ktoré spotrebujú veľké množstvo plynu a produkujú extrémne horúci dym, nie je potrebné opravovať. Horný výmenník tepla je potrebné vyčistiť a umyť. S malým hydraulickým odporom spoločnosť odporúča stlačiť dávkovací ventil. V prípade úplnej neprítomnosti iskry by ste nemali strácať čas čistením plynového ventilu. Problém s pravdepodobnosťou takmer 100% súvisí s elektronickou doskou systému. Ak kotol AtmoTEC Plus pri zmene teploty náhle zmení tlak, je potrebné expanznú nádrž napumpovať.

V mnohých prípadoch nie je potrebné zariadenie rozoberať alebo hádať, o čo ide. Všetky potrebné informácie sa poskytujú k kódom chyby spotrebiteľa. Ale potrebujú vedieť. Symbol začínajúci písmenom S označuje určitý stav zariadenia. A kódy začaté s F ukazujú nejakú poruchu.

Keď prvýkrát vidíte tento alebo tento podmienený signál, nemali by ste sa báť. Musíte sa pokúsiť reštartovať elektroniku. Ak sa znovu objaví rovnaký kód, je potrebné prijať osobitné opatrenia. F0, ako aj F71 indikuje, že obvod, ktorý dodáva tepelný snímač, ktorý meria teplotu nosiča tepla, je prerušený.

Potrebujete zistiť také veci ako:

• či je snímač funkčný;
• je konektor dobrý kontakt;
• Je zapojenie bezpečné?

F1 ukazuje, že teplotný merač na spätnom vedení sa zlomil. F2 hovorí, že teplotný senzor je poškodený. Keď sa objaví signál F3, je ľahké pochopiť, že okruh toho istého senzora, ktorý je už zodpovedný za riadenie pohonu, je poškodený. Chyba F5 vidíte len v stenových kotloch Atmo a znamená to, že spojenie s vonkajším indikátorom odvodu dymu zmizlo. Číselný kód 6 deklaruje poruchu v zapojení vnútorného snímača umiestneného vo výstupe.

Podľa kódového čísla 10 odborníci identifikujú skraty napájacích termistorov. F11, F13 ukazujú rovnaký stav, ale len pre termistor spätného zdvihu a merací prístroj hotstart.Dve chyby sú charakteristické pre uzavretý externý rozoznávač na odstraňovanie plynných produktov - F15 a F16. Kód F20 označuje, že systém je vypnutý kvôli nadmernému teplu. A F22 hovorí o inom bode - nie dosť vody. Podobný obraz je označený kódom F23, ktorý je často spojený s poruchou snímačov, čerpadiel alebo so slabým výkonom.

Signál 24 indikuje, že nielenže hladina chladiva poklesla, ale jeho ohrev sa výrazne zvýšil a tlak sa znížil. F26 znamená, že v plynovom ventile došlo k poruche. A tiež stojí za to podozrenie na chybu v pripojení servomotora. F27 sa rozsvieti, ak sa zistí plameň s uzavretým palivovým ventilom. Vážnejšie F28, tento kód sa objaví, keď nie je možné spustiť horák.

F29 sa zobrazuje pri hasení požiaru v dôsledku prerušenia plynu. Ostáva len čakať na obnovenie svojho prístupu. Ak je čakanie oneskorené, budete sa musieť obrátiť na servis zodpovedný za dodávku zemného plynu. Je tiež užitočné skontrolovať, či je kotol správne uzemnený. Iba v kondenzačných kotloch je chyba F32, F37. Uvádza, že ventilátor sa neotáča tak, ako by mal v určitom momente (iné modely to dokazujú kódom F38).

Model TurboTEC má špeciálnu chybu, ktorá sa nenachádza v iných zariadeniach - №33. Z toho ľahko zistíte, že merací tlak relé nepracuje. Signál F36 prichádza vtedy, keď merací prístroj detekuje svoju slabosť a prenikanie plynných spalín do kotolne. F42 sa zobrazí, ak je prerušená práca rezistora zodpovedného za podmienené kódovanie, keď príde signál č. 49, je potrebné skontrolovať stav informačnej zbernice eBus.

Kód 53 uvádza, že proces spaľovania je nesprávne nastavený, signálom 54 je potrebné zaoberať sa odstránením porúch v prívode paliva a ventil by ste mali postupne otvoriť, zvýšiť tlak a vizuálne vyhodnotiť stav uzatváracích ventilov. Kód 56 označuje porušenie hlavných častí jednotky, ktoré spaľujú palivo. Ak problém nie je vyriešený pripojením zástrčky, skontrolujte ventil. Pri nastavení režimu „Comfort“ s chybným nastavením sa vydá kód 57. A tiež stojí za to podozrenie, že zapaľovacia elektróda skorodovala.

F61 môže ilustrovať skratovaný kábel, prerušený obvod alebo poruchu palivového ventilu. Signál F62 určuje oneskorené vypnutie ventilu spôsobené zlou odozvou riadiacej elektródy. Výstup na displeji na obrázku 63 označuje takzvaný rozpad EEPROM, ktorý je určený výhradne servisnými strediskami. Porušenia znázornené na obrázkoch 64 a 67 naznačujú, že elektronické „plnenie“ kotla je poškodené alebo senzory zlyhali. Relatívne menším problémom je chyba 70, ktorá nastane, keď sa po vložení vymeniteľného displeja a elektronických komponentov zmešká krok zadania kódu nového kotla.

Index F72 umožňuje rozpoznať porušenia teplotných snímačov vedenia, ktoré sú zodpovedné za prietok alebo sa nachádzajú na spätnom okruhu. F75 oznamuje majiteľom kotla, že ani spustenie čerpadla nepomôže zvýšiť tlak. Budeme musieť uvoľniť vzduch nahromadený v systéme, upraviť nastavenia obtoku a expanzných nádob. F35 je druh "partnera" 36. chyby.

Táto chyba sa vyskytuje s nasledujúcimi chybami:

• ak je zablokovaný výstup vzduchu alebo plynu;
• v dôsledku poveternostných podmienok alebo z dôvodu porušenia štrukturálnej povahy narušeného ťahu;
• s abnormálnou ventiláciou;
• v prípade prehriatia kotolne;
• ak je kotol príliš blízko k stene.

F76 sa rozsvieti na displeji, keď je primárny radiátor príliš horúci.A F77 hovorí, že obtokový ventil alebo kondenzačné čerpadlo je príliš zlé. F51 signalizuje naklonenie a zjavne nesprávny chod komína. Signály 80 a 91 súčasne okamžite indikujú skrat v senzore sekundárneho radiátora. Ak sa kombinujú chyby 81 a 91, nastane porucha v nakladacom čerpadle.

Túto chybu môžete odstrániť vykonaním nasledujúcich akcií:

• uvoľniť vzduch;
• skontrolovať zlyhanie kábla, snímača a obežného kolesa;
• zistite, či je výmenník tepla znečistený, v prípade potreby ho vyčistite.

F83 upozorňuje na nesprávne meranie vykonané termistormi na prijímači a spätnom vedení. Jednoducho pridajte chladiacu kvapalinu alebo nastavte umiestnenie termistora. Kódy 84 a 85 tiež indikujú nesprávne informácie z termistorov, ale problémy je potrebné opraviť odlišne - vymeniť bloky alebo odstrániť iné montážne chyby. Deformácia F93 ukazuje, že horenie nie je správne. Pri čistení Venturiho trubice nepotrebujete zmeniť trysku na správne zariadenie. Defect Con oznámi, že výmena informácií s riadiacim zariadením je prerušená, budete musieť kontaktovať servisnú organizáciu.

Kotly Vaillant môžu tiež vydávať priebežné správy, ktoré nie sú chyby. S0 - S8 teda informujú spotrebiteľov o prevádzke vykurovania. Keď kotol pripravuje teplú vodu, na displeji sa zobrazia signály S10 - S17.

Ostatné stavové znaky sú nasledovné:

• 30 - blokovanie externého termostatu;
• 31 - systém je prenesený do letného formátu a nemôže vykurovať dom;
• 33 - ochrana proti zamrznutiu funguje, systém je uzamknutý na 1/3 hodiny.

Stáva sa, že kúrenie sa zdá byť v prevádzke, ale regulátor vyžaduje, aby kotol pracoval pri +20 ° C. V tomto prípade sa na obrazovke zobrazí signál 36. Ale kód 41 hovorí, že vo vnútri sa vyvíja príliš vysoký nominálny tlak. S42 sa môže zobraziť, keď horák nefunguje, keď je aktivovaný ventil na výstupe alebo je poškodené kondenzačné čerpadlo. S51 je stav, keď plynné produkty spaľovania vstupujú do miestnosti.

Chyba 53 sa zistí, keď je nedostatok vody. Kotol napraví situáciu alebo čaká na pomoc majiteľa na 150 sekúnd. S54 znamená, že systém čaká na činnosť 20 minút. Neexistuje žiadny dôvod pre alarm, keď je stav S98, 96 alebo 97, pretože sa jedná o známky práce v testovacom režime.

Manipulácia s kotlami Vaillant je spôsobilá previesť ich z jedného režimu do druhého. Často sa vynára otázka, ako vypnúť vykurovacie zariadenie na leto, aby nedošlo k plateniu ďalších peňazí za plyn a nie k prehriatiu domu. Riešením problému je uzatvorenie vykurovacieho okruhu na krátky zdvih pomocou kohútika a prepojok.

Ak je zariadenie vyrobené podľa schémy s umelým obehom, všetko bude ešte jednoduchšie: musíte vypnúť obehové čerpadlo zo systému a uzavrieť prívod kotla. Snaha o vyriešenie problému inštaláciou ďalších stĺpikov je nepraktická a nie je príliš hospodárna. Je dôležité si uvedomiť, že je potrebné zabezpečiť stabilnú teplotu, normalizovať prietok horúcej kvapaliny. Ak sa hladina tlaku neustále znižuje a zvyšuje, mení sa nepredvídateľne.Stabilný pokles tlaku v systéme jednoducho nie je eliminovaný, je nevyhnutné nájsť miesto, kde odchádza chladiaca kvapalina a odstrániť príčinu problému. Hľadanie závad sa musí vykonať na zástrčkách, spojovacích vedeniach a miestach, kde sú spájkované armatúry a rúry.

Ak čerpanie nádrže nedáva výsledky alebo sú príliš krátke, je potrebné nádrž skontrolovať. Jeho vonkajší plášť často odtlakuje a prepúšťa vzduch. Ale ešte častejšie zlomené výkonové cievky, ktoré sa tiež začínajú podvádzať.

Samotná čerpacia nádrž sa vykonáva v nasledovných stupňoch:

• uzatváracie ventily, prívodné a spätné ventily;
• otvorte odtokovú armatúru na plný odtok;
• pripojte jednotku čerpadla cez cievku, v žiadnom prípade neblokujte armatúru.

Akýkoľvek typ čerpadla je užitočný pre prácu; Môžete si vziať auto a meradlo aj z auta. Čerpadlo sa čerpá čerpadlom, až kým sa zastaví odtok vody z lejacej výlevky. Následne uvoľnite vzduch a zopakujte jeho zavedenie, nepretržite sledujte hodnoty tlakomeru. Mala by ukázať 1,1 - 1,3 baru, presnejšie informácie sú uvedené v technickej dokumentácii. Teraz je možné uzavrieť vylievaciu dýzu, otvoriť všetky odbočovacie kohútiky, privádzať kotol bežným spôsobom na 1,2 - 1,5 baru a potom spustiť ohrev.

Obzvlášť dôležité je kontrolovať vnútorný tlak, ak je dom alebo iná stavba navštevovaná len pravidelne. Nie je tajomstvom, že stabilita napájania je teraz ďaleko od ideálu. A ak sa výkon zastaví, kotol prestane fungovať, takže tlak v nádrži môže klesnúť v dôsledku chladenia, ktoré je nižšie ako potreba kotla. Aj po obnove dodávky elektrickej energie kotol nemôže vykurovať dom, pretože čoskoro nekontrolovaný dom predstavuje smutný pohľad - potrubia a radiátory roztrhané z ľadu všade. Preto sa vyžaduje neustále monitorovanie tlaku v expanznej nádrži. Nemenej zlá je situácia, keď úroveň tlaku neustále rastie. Dobre zvolený a správne nainštalovaný bezpečnostný ventil samozrejme prípad do určitej miery koriguje, ale je lepšie ho nespoliehať, pretože je to skôr núdzové opatrenie. Stojí za to pripomenúť, že vždy je potrebné venovať zvýšenú pozornosť kontrole tlaku.

Aby bola spätná väzba na kotly tejto značky priaznivá, musí byť venovaná veľká pozornosť prevencii porúch a ich eliminácii. Treba poznamenať, že nie všetky problémy sú označené kódmi, niektoré vznikajú bez varovania. Situácia, keď sa kotol vo všeobecnosti nezapne, sa môže objaviť v dôsledku nesprávneho pripojenia „nuly“ a „fázy“.

Problém môže súvisieť aj s nasledujúcimi:

• vzduch, bohatý na plyn;
• nízky tlak v potrubí;
• chyby uzemnenia;
• roztrhané káble;
• negramotné pripojenie k potrubiu.

Ak nie je teplá voda vôbec alebo kotol zle ohrieva, je potrebné posúdiť stav snímača potrubia. Niekedy sa stáva znečisteným, kvapalina sa pohybuje, ale automatizácia nedáva príkaz fanúšikovi, aby vyhodil ohnisko a nafúkol oheň. Po vypustení vody z horúceho obrysu systému prívodu vody dosiahnu nasýtenie potrubia vzduchom. Následne musíte ostro odomknúť a otočiť vodovodné kohútiky pred kotlom, aby sa v dôsledku poklesu tlaku odstránili nečistoty z ventilátora alebo snímača. Ak tlak stúpa alebo klesá nepredvídateľne, pričom teplá voda kvapká zo studenej batérie, možno predpokladať poškodenie sekundárneho výmenníka tepla.

Niekedy kotol bzučia, keď je zapnutý - nie je potrebné sa ho báť otvoriť. Je potrebné vidieť, že žiadne rúrky alebo iné časti nie sú v kontakte s puzdrom. Potom nebudú žiadne problémy s cudzími zvukmi.

Mali by ste tiež skontrolovať nasledujúce dôvody:

• nasýtenie potrubia vzduchom;
• obsah kyslíka vo vode;
• Vzhľad meradle;
• ťažkosti pri prevádzke ventilátora.

Pokyny na používanie plynového kotla Vaillant nájdete v nasledujúcom videu.