Dieselový kotol: podrobnosti o zariadení a inštalácii

Kotle na dieselové motory sa nepoužívajú na vykurovanie súkromných domov. Nie je to najväčšia popularita týchto jednotiek v dôsledku relatívne vysokých nákladov na naftu. Avšak v oblastiach, ktoré nie sú spojené s hlavným plynom, sú takéto vykurovacie systémy veľmi populárne. Dnes sa pozrieme bližšie na dieselové kotly, ako aj na ich zariadenie a zvážime jemnosti ich inštalácie.

Pri výstavbe obydlia je mimoriadne dôležité brať vážne výber vykurovacieho systému. Dnes existuje mnoho rôznych spôsobov vykurovania obytných (a nielen) budov. Samozrejme, že najobľúbenejšie a často sa vyskytujúce plynové zariadenia, ale nie vo všetkých situáciách, majitelia domov majú možnosť obrátiť sa na jeho inštaláciu. V takýchto situáciách ľudia získavajú alternatívne jednotky, ako napríklad elektrickú alebo motorovú naftu. Tie sú menej bežné, ale to neznamená, že sú neúčinné.

V súčasnosti môžeme bezpečne povedať, že vykurovací životný priestor so zemným plynom je z ekonomického hľadiska najvýhodnejší. Používatelia, ktorí nemôžu využívať takéto zdroje, však majú možnosť používať vykurovacie jednotky na kvapalné palivá. Vyznačujú sa pomerne jednoduchým a nekomplikovaným zariadením. Okrem toho sa tieto zariadenia považujú za spoľahlivejšie a praktickejšie ako elektrické, pretože nie sú prchavé (všimnite si, že to neplatí pre všetky modely).

Zariadenie týchto jednotiek sa skladá z komponentov, ako sú dieselový horák, palivový filter, čerpadlo, všetky potrebné snímače a ovládací panel. Ak to vezmeme do úvahy, práca takejto vykurovacej konštrukcie spočíva v tom, že kvapalné palivo sa čerpá do spaľovacej komory, kde sa mieša so vzduchom. Potom sa postrieka špeciálnym ventilátorom a ďalším zapaľovaním. Plyny, ktoré sa v tomto prípade vytvárajú, sa posielajú priamo do komína alebo koaxiálnej rúry.

Znakom takýchto jednotiek je, že musia byť inštalované v samostatnom priestore. Často majitelia domov vyhradiť pivnice na ulici pre tieto zariadenia. Tiež je potrebné mať na pamäti, že inštalácia naftového kotla je povolená iba v miestnosti so stropom najmenej 3 metre. Mnohí užívatelia sa tešia, že inštalácia naftových kotlov nemusí získať povolenie.

Palivo pre takéto zariadenia by sa malo skladovať v špecializovaných nádržiach. Ich rozmery priamo závisia od výpočtov objemu spotreby. Treba mať na pamäti, že nádrže by mali byť umiestnené mimo miesta. Samotný zdroj motorovej nafty bude zodpovedný za plne autonómnu prevádzku celého zariadenia. Preto bude domácnosť vždy vybavená vykurovaním a teplou vodou.

Dieselové kotly, rovnako ako všetky ostatné vykurovacie jednotky, majú pozitívne aj negatívne vlastnosti.Obaja tí a iní by mali byť známe, ak budete dodávať svoje obydlia s takýmto systémom.

Ak chcete začať, poďme sa pozrieť na výhody systémov naftového vykurovania, pre ktoré si ich vyberajú noví majitelia súkromných domov:

• Nafta je cenovo dostupné palivo, ktoré nie je ťažké získať, aj keď sa nachádzate vo vzdialenom regióne, ktorý nie je pripojený na plynový rozvod.
• Ak zapnete reguláciu procesu ohrevu, bude prebiehať v automatickom režime. V tomto prípade sa vznetový horák zapne a vypne na základe teplotných podmienok tepelného nosiča, ktorý je prítomný v systéme.
• Na inštaláciu a prevádzku takýchto tepelných zariadení nie je potrebné skladovať na špeciálnych povoleniach. Nemusíte dlho zbierať veľa dokumentov a získať povolenie od príslušných orgánov.
• Pri inštalácii dieselového zariadenia nie je potrebné inštalovať drahý komín a ventiláciu. Pre takéto systémy je možné použiť jednoduchý koaxiálny komín, ktorý je na všetkých vhodných miestach vyvedený cez stenové stropy.

• Takéto zariadenia majú prijateľnú cenu, najmä v porovnaní s indukčnými vzorkami.
• Dieselové kotly sa vyznačujú vysokou účinnosťou (95%). Vyznačujú sa vynikajúcim odvodom tepla. Samozrejme, účinnosť jednotiek závisí do značnej miery od ich správneho dizajnu.
• Leví podiel týchto zariadení môže fungovať nielen z nafty, ale aj z iných druhov palív.
• Na udržanie tohto vybavenia nie je potrebné mať špeciálne vzdelanie alebo bohaté skúsenosti / znalosti.
• Tieto jednotky sa inštalujú pomerne ľahko a rýchlo. S touto úlohou sa môžete vyrovnať bez toho, aby ste hľadali pomoc špecialistov.
• Modely kotlov vznetových motorov sú samostatné. S výraznou kapacitou palivového zásobníka môže trvať niekoľko mesiacov prevádzky.
• Moderné spotrebiče čelia širokej škále rôznych naftových kotlov.

Takéto vykurovacie systémy sú bohaté nielen na plusy, ale aj na mínusy:

• Dieselové kotly sú pozoruhodné hlučnou prácou, ktorá nevyhovuje mnohým majiteľom domov.
• Pre inštaláciu tejto jednotky je potrebné vybudovať samostatnú kotolňu.
• Na pozemku budete potrebovať ďalšie voľné miesto pre umiestnenie bunkra a mal by byť dostatočne veľký, aby mohol kotol pracovať dlhú dobu.
• Inštalácia komína pre tento vykurovací systém sa musí uskutočniť čo najzávažnejšie. V tomto prípade nie je možné urobiť žiadne chyby.
• Ak žijete v chladnom regióne, budete musieť dodatočne vybudovať systém na vykurovanie kvapalného paliva. To povedie k dodatočným nákladom na energiu.
• Počas prevádzky vyžarujú vznetové jednotky nepríjemný charakteristický zápach paliva.
• Kotol na naftu bude vyžadovať pravidelnú údržbu od majiteľov - čas od času sa bude musieť čistiť, aby sa sadze nezablokovali mechanizmami, čo bráni normálnemu fungovaniu zariadenia.
• Aby fungoval dieselový kotol, je potrebné skladovať vysokokvalitné a čistené kvapalné palivo. Ak používate bežné formulácie, účinnosť jednotky sa môže výrazne znížiť. Okrem toho často dochádza k blokovaniu komínov a výmenníkov tepla.
• Dieselové palivo, aj keď nie nezvyčajné, je zvyčajne dosť drahé. Vzhľadom na vysokú spotrebu prevádzky týchto modelov nemožno nazvať nákladovo efektívny.

Dieselové kotly sú rôzne. Pozrime sa na charakteristiky rôznych typov takýchto jednotiek.

Jednookruhová jednotka pracujúca z motorovej nafty sa vyznačuje vysokým výkonom. Takéto prípady sú určené na inštaláciu do vykurovacieho systému. Musíme však pamätať na to, že neposkytujú vykurovaciu vodu.

Ak sa v budúcnosti chcete pripojiť k tejto jednotke teplej vody, potom vo veľmi vykurovacom systéme budete musieť vybudovať špeciálny kotol nepriame kúrenie. Hlavnou výhodou jednotiek s jedným okruhom je, že môžu byť použité na vykurovanie obytných budov s pôsobivými rozmermi.

Zdvojené vykurovacie zariadenia sú považované za viac populárne a žiadané, pretože zabezpečujú vykurovanie domácnosti a zásobovanie teplou vodou. V závislosti od výrobcu sa v takýchto konštrukciách používa bermermický alebo oddelený výmenník tepla.

V moderných dvojokruhových kotloch poháňaných motorovou naftou sa často nachádzajú vstavané skladovacie nádrže. Hlavnou výhodou takýchto jednotiek je, že v prípade potreby poskytujú užívateľovi najrýchlejší možný prívod vody (to znamená bezprostredne po otvorení kohútika).

Podľa typu upevňovacích prvkov sú naftové modely na stenu a podlahu. Takže model steny je malá jednotka, ktorá zaberá veľmi málo voľného priestoru v kotolni. Takéto zariadenia sú dodávané s 1 alebo 2 výmenníkmi tepla. Moderné spotrebiče si vyberajú takéto kotly pre svoje skromné ​​rozmery a diskrétny, ale elegantný dizajn.

Najobľúbenejšie a najbežnejšie sú kópie podlaží. Podobné možnosti prezentujú jednotky s rôznym výkonom až do 100 kW a viac. Na základe veľmi výkonných produktov sú organizované celé výrobné kotolne, ktoré môžu súčasne napájať niekoľko rôznych budov alebo vyrábať teplo pre priemyselné alebo podnikateľské budovy.

Dieselové agregáty sú vyrábané na báze liatinového alebo oceľového výmenníka tepla. Takže oceľové možnosti sa môžu pochváliť dostupnými nákladmi a nízkou hmotnosťou. Takéto modely sú veľmi žiadané a nachádzajú sa v mnohých domácnostiach. Tieto vzorky však majú jednu vážnu nevýhodu - netrvajú veľmi dlho. Z tohto dôvodu sú oceľové komponenty zvyčajne vybavené lacnými jednotkami.

Liatinové výmenníky tepla sú inštalované v drahých a produktívnych zariadeniach. Tieto modely sa vyznačujú masívnosťou a impozantnou hmotnosťou, ale zároveň sa nebáli výrazného teplotného zaťaženia. Liatina sa používa pri výrobe nielen drahých strojov, ale aj pri výrobe vysokovýkonných kópií - v tomto prípade sa takýto materiál jednoducho nedá uskutočniť z dôvodu vnímateľného zaťaženia výmenníkov tepla.

Atmosférický horák spaľuje palivo s likvidáciou prírodného odpadu. V tomto prípade samotné produkty spaľovania vstupujú do komína a dodržiavajú záťaž. Je dôležité pridať uvedené zariadenie s vysoko kvalitným a spoľahlivým komínom, ktorý sa dostane na strechu. Otvorená spaľovacia komora nie je určená na prítomnosť nepotrebných častí na vytvorenie ťahu. Z tohto dôvodu sú tieto výrobky známe svojou praktickosťou, odolnosťou a nízkymi nákladmi.

Kotly turbodúchadlového typu majú uzavretú spaľovaciu komoru. Sú určené na spoluprácu s koaxiálnymi komínmi. Takéto jednotky sú vybavené ventilátorom, ktorý nútene "vylučuje" plytvanie spaľovaním a tiež reguluje trakciu v komore. Tým sa vykonáva efektívne spaľovanie paliva a jednoducho nie je potrebné usporiadať plnohodnotný komín. Modely s turbodúchadlom sú drahšie, pretože majú zložitejšiu štruktúru.

Kúrenie na dieselový motor v súkromnom dome je celkom možné previesť na plyn. K tomu stačí kúpiť zariadenie vybavené výmennými horákmi. Takéto zariadenie sa nazýva univerzálne. Bude pôsobiť na rôzne druhy palív.

Moderné výrobcovia tiež vyrábajú také varianty dieselových kotlov, ktoré môžu pracovať na rôznych palivách bez výmeny horáka. Tieto prípady možno prekonfigurovať aj pri práci na plyne.

Úplne akýkoľvek kotol na dieselovom motore pracuje na rovnakom princípe ako jeho alternatíva na plyn - s povelom z riadiaceho modulu je horák zapálený, po ktorom začína ohrev nosiča tepla, ktorý trvá až do vypnutia horáka.

V jednotkách s dvoma okruhmi sú k dispozícii dodatočné výmenníky tepla so špeciálnymi trojkódovými ventilmi. Súčasne sa počas otvárania vodovodných kohútikov vypne okruh zodpovedný za zahrievanie a nosič horúceho tepla začne cirkulovať v sekundárnom výmenníku tepla, pričom sa pripraví zahrievaná kvapalina.

Inštaláciu dieselového kotla je možné vykonať ručne. Tieto práce sa vykonávajú v niekoľkých etapách. Najprv je potrebné vybaviť kotolňu. Na tento účel sa odporúča vytvoriť samostatný zvukovo izolovaný priestor. Túto konštrukciu je potrebné usporiadať tak, aby sa v blízkosti stále nachádzal voľný priestor na umiestnenie nádoby pod motorovú naftu. Ak je palivový drôt príliš dlhý, musíte si kúpiť výkonnejší kotol s pôsobivým sacím výkonom. Okrem toho sa bude musieť jednotka ďalej ohrievať.

Vybavením kotolne je potrebné nainštalovať nádobu na skladovanie a dodávku motorovej nafty. Treba poznamenať, že nádrž na motorovú naftu umiestnenú v kotolni by nemala byť väčšia ako kapacita 0,8 m3. Najčastejšie sa na tento účel kupujú špeciálne polymérové ​​kontajnery, ktoré sa nebojí "agresívnych" kvapalín.

Okrem toho sú tieto prvky vybavené týmito podrobnosťami:

• prívod paliva s hadicou a plavákom, ktorý je zodpovedný za zber paliva z povrchu, kde nie je znečistená klietka;
• odvzdušňovací ventil potrebný na odstránenie výparov paliva;
• plovákomer, ktorý zobrazuje zostávajúce palivo, ako aj jeho spotrebu;
• dieselový filter.

Po vybudovaní palivovej nádrže je potrebné pristúpiť k inštalácii komína. Pri inštalácii dieselového kotla nie je potrebné opravovať zložité a drahé možnosti. Na výšku komína nie sú žiadne špeciálne požiadavky. Najčastejšie sú vykurovacie jednotky poháňané motorovou naftou doplnené lacnými koaxiálnymi komínmi s ventilačným potrubím. Tento detail prechádza cez stenu kotolne. Zároveň nie je potrebné izolovať dymové kanály.

Potom môžete pristúpiť k pripojeniu jednotky k vykurovaciemu systému. Počas spaľovania vznetová nafta emituje sadze, ktorá pri kontakte s vlhkosťou vytvára agresívnu kvapalinu. V kotlovej komore sa môže hromadiť vlhkosť. Aby ste sa vyhli týmto problémom, musíte nainštalovať prepojku medzi priamym a spätným tokom. V iných prípadoch sa schéma pripojenia dieselového zariadenia nelíši od iných možností.

Kotol pracujúci na naftovom motore vyžaduje pravidelnú údržbu, ktorá pozostáva z:

• čistenie raz za sezónu (niekedy častejšie);
• oprava uzla, ak je to potrebné;
• pravidelné odstraňovanie usadenín, aby sa predišlo deštruktívnemu hromadeniu sadzí (môžete to urobiť sami alebo sa môžete obrátiť na špecialistu, najmä pokiaľ ide o čistenie technicky zložitých častí, ako je systém zapaľovania);
• výmena opotrebovaných olejových tesnení, tesnení;
• nastavenie horáka a turbodúchadla.

V súčasnosti existuje mnoho populárnych a veľkých spoločností na trhu vykurovacích systémov, ktorých naftové kotly zbierajú pozitívnu spätnú väzbu od používateľov a majú vynikajúcu kvalitu.

Značka "Olympia" z Južnej Kórey vyrába vysoko kvalitné dieselové jednotky vybavené spoľahlivou automatizáciou. Značkové zariadenia tejto značky majú nízku spotrebu paliva za deň.

Talianska značka Ferroli sa môže pochváliť bohatým sortimentom dieselových kotlov rôznych výkonov. Spoločnosť ponúka jednotky, ktoré môžu byť použité v domácom aj priemyselnom prostredí. Stojí však za to zvážiť, že kotly tejto značky majú pomerne vysokú cenu.

KITURAMI - Toto je ďalšia známa značka z Južnej Kórey. Vo svojom sortimente sa nachádzajú plynové, naftové, tuhé palivá a agregáty na pelety, ako aj ich diely. Vznetové jednotky Kiturami sú zastúpené kolekciami Turbo, Stso a Kso. Tieto série zahŕňajú modely s rôznym výkonom s turbo cyklónovým horákom.

Fínskeho výrobcu DanVex známy pre svoje dieselové automatické kotly, vybavené špeciálnymi horákmi so senzormi a ďalšími špičkovými technologickými doplnkami. Značkové modely tejto značky sú úsporné a ľahko sa spravujú / udržiavajú.

Nemecká značka Buderus ponúka na výber kupujúcich kvalitné dieselové kotly s vysokou účinnosťou. Značkové výrobky tejto značky sa vyznačujú tichou prevádzkou, jednoduchou obsluhou, ako aj možnosťou pripojenia ku ktorémukoľvek komínu.

Viessmann vitorondens - Je to ďalší známy výrobca z Nemecka, ktorý vyrába naftové kotly s veľmi vysokou účinnosťou (103%). Značkové jednotky vyrobené pod touto značkou sú vyrábané na moderných zariadeniach s využitím inovatívnych technológií. Kotly Viessmann vitorondens sú bezpečné, odolné a zvukotesné.

Ako vyzdvihnúť a prevádzkovať naftový kotol, pozri video nižšie.