Znudené piloty: zariadenie a drobnosti stavby

Každý moderný typ budovy potrebuje spoľahlivý základ alebo základ, ktorý zabezpečí bezpečnosť, stabilitu a spoľahlivosť celej budovy. Najčastejšie vývojári používajú pásku typu nadácie - je ľahko nainštalovať, nevyžaduje veľké fyzické alebo finančné náklady, ale môže byť použitý nie na všetkých častiach zeme. Pevné horniny sa niekedy nachádzajú vo veľkých hĺbkach, čo niekoľkokrát zvyšuje objem zemných prác a zvyšuje všetky druhy nákladov. Tu sa odporúča použiť základ na vyvrtaných pilótach, zariadenie a podrobnosti o stavebných prácach, na ktorých montáž v tomto článku uvažujeme

Inštalácia pilotového typu je známa aj pre nováčikov v stavebníctve. Je to dosť popularizované a možno ho nájsť v stavbe absolútne všetkých budov - či už ide o celé nákupné centrá alebo súkromné ​​domy. To je, samozrejme, vysvetlené spoľahlivosťou zariadenia (pretože hromady rovnomerne rozdeľujú záťaž z budovy na pevné horniny pôdy) a nižšie finančné náklady, pretože základný základ monolitického základu, a najmä základ dobrej kvality, stojí oveľa viac peňazí.

Začnime s pozitívnymi bodmi:

• Ako už bolo spomenuté, inštalácia akýchkoľvek pilotových štruktúr je oveľa lacnejšia ako monolitické alebo pásové náprotivky, pričom majú rovnakú vysokú nosnosť v dôsledku rovnomerného rozloženia zaťaženia;
• Konštrukcia vyvŕtaných pilót vám umožňuje založiť základňu budovy prakticky na všetkých častiach zeme, čo znamená piesčito-piesčité horniny a skaly s vysokou hladinou podzemnej vody;
• Životnosť alebo životnosť vrtaných pilót s riadnym plánovaním a inštaláciou môže dosiahnuť 50 rokov alebo viac;
• Na rozdiel od inštalácie pásového základu s hnacími pilótami, ktoré potrebujú pre spoľahlivú jazdu viac alebo menej mäkkú povrchovú pôdu, sú vyvŕtané pilóty umiestnené do pôdy po vyvŕtaní otvoru a nemôžu byť poškodené v dôsledku mechanického alebo automatického riadenia;
• Inštalácia vyvŕtaných pilót v skutočnosti nevyvíja žiadny tlak na zemné horniny, ako je tomu v prípade halových pilót, takže môžu byť použité aj v oblastiach s vysokým zaťažením zeme, keď v blízkosti budúcej stavby, ktorá je typická pre veľké mestá, je už mnoho budov;

• Umiestnenie mnohých typov základov predpokladá prítomnosť špeciálneho vybavenia, ktoré je spravidla dosť veľké a môže poškodiť celistvosť krajiny na rozdiel od nudených pilotov, ktorých inštaláciu je možné vykonať vlastnými rukami a zriedka vyžaduje akékoľvek vybavenie;
• Niektoré typy železobetónu sú veľmi nestabilné voči takýmto procesom, ako je korózia, ničí ich vnútornú štruktúru, čo vedie k zníženiu spoľahlivosti a stability celej konštrukcie, zároveň sú vysoko kvalitné vyvŕtané pilóty bez tejto nevýhody a môžu pracovať pravidelne bez kontrolných prác veľké množstvo času;
• Pokiaľ ide o veľké mestá s dobre vyvinutým kanalizačným systémom alebo veľkým množstvom podzemných inžinierskych stavieb, vrtané piloty nepredstavujú potenciálne nebezpečenstvo pre tieto komunikácie, pretože môžu byť umiestnené na absolútne akomkoľvek mieste av prípade potreby môžu byť premiestnené;
• Menší, ale dôležitý plus - na rozdiel od iných typov, základ na vyvrtaných pilótach je založený rýchlo a prakticky ticho.

• V prvých etapách montáže tohto typu pilót je technik vystavený problému vysokých nákladov na betón pre samostatnú hromadu. Navyše, v závislosti od typu pôdy a jej zvláštností, je ťažké vypočítať presné množstvo betónu potrebného v tejto oblasti - je to preto, že pôda okolo inštalovanej hromady nie je zvyčajne podkopávaná.
• Druhou významnou nevýhodou je veľké množstvo ručných výkopových prác. Ručná práca je lacnejšia a menej náročná na zdroje len v tých prípadoch, keď ste vy sami skúsený vývojár a rozumiete všetkým jemnostiam príslušnej organizácie práce. V inom prípade, bez pomoci platených pracovníkov, samoinštalácia nudných pilotov môže viesť k katastrofálnym výsledkom, ktoré sú už pre vás drahšie.

• Nasledujúca nevýhoda je spoločná pre každý typ základov a pilotových konštrukcií - výnimočná presnosť vo výpočtoch. Nezabúdajte, že faktory, ako je úroveň zamrznutia pôdy, zdvíhanie pôdy, hladina podzemnej vody, vplyv vonkajších klimatických faktorov, vás pri inštalácii pilotov nemusia rušiť, ale určite vám v budúcnosti pripomenie, pretože väčšina týchto faktorov sa môže zmeniť.
• Dôležitou nevýhodou je zložitosť, alebo skôr nemožnosť umiestnenia suterénu alebo suterénu pod budovu. Pri správnom plánovaní môžete umiestniť malú pivnicu na zeleninu a výrobky pod základňu budovy, ale aj v tomto prípade buďte opatrní - nerovnomerné rozloženie pilót pod budovou vedie k zvýšeniu zaťaženia jednotlivých úsekov. A to je porucha, trhliny a čipy.

Po preskúmaní všetkých vyššie uvedených kladov a záporov stojí za to formulovať jasnú definíciu nudných pilotov. Vŕtané pilóty (niektoré nazývajú tento typ „burzoal“) sú také pilóty, pre ktoré sa v pôde predvŕtajú diery požadovanej hĺbky a priemeru. Potom je tu umiestnená výstužná konštrukcia, ktorá je následne naliata cementom (niektorí vývojári najprv naplnia hromadu cementom a potom ju pod určitým tlakom spevnia). Po prechode týmito stupňami práce a vytvrdnutia betónu sú pilóty prepojené železobetónovým podkladom, čím sa získa rovnaký pásový základ, ale na vyvŕtaných pilótach.

Momentálne neexistuje samostatná norma GOST na inštaláciu vyvrtaných pilót, existuje však samostatný zoznam pravidiel a predpisov, ktoré musí technik dodržiavať pri inštalácii akéhokoľvek druhu pilotového základu. Sú to SNiP 02.03, 02.01 a 03.01. Každé z týchto pravidiel bolo uvedené do výroby na konci 20. storočia, avšak ich všeobecné ustanovenia sa v dôsledku drobných zmien v procese montáže hromady nezmenili na súčasnosť.

Ak budete dodržiavať požiadavky SNiPs, pred inštaláciou vyvrtaných pilót, je potrebné vykonať výpočty geologického, hydrometeorologického a geodetického charakteru. Po presných výpočtoch stojí za to vybrať: vhodný typ vyvrtaných pilót pre vaše konkrétne územie, veľkosť samotných pilót alebo podpier. Niektoré geologické a hydrometeorologické údaje si môžete vypočítať sami, s pomocou odborného technika, alebo môžete požiadať o aktuálne informácie z najbližších meteorologických centier.

Normy spoločného podniku preberajú vplyv klimatických faktorov na samotný proces inštalácie. Tu sa odporúča technika:

• umiestniť vyvrtané piloty do vlhkých pôd za tepelných podmienok prostredia nie menej ako -10 Hz;
• vykonať celý rad opatrení na zamedzenie zamrznutia betónového zloženia pred procesom nalievania do vrtu;
• zabezpečiť riadnu prevádzku zariadení v určitých podmienkach prostredia.

Vo väčšej miere sa tieto požiadavky samozrejme vzťahujú na environmentálne podmienky pri nízkych teplotných hodnotách, pretože väčšina problémov vzniká v dôsledku procesov zdvíhania pôdy (aby sa minimalizovali tieto procesy, mali by ste použiť údaje o zamrznutí pôdy na vašom území). Pri vysokých teplotách spravidla nie sú žiadne problémy s výkonom zariadenia a vylievaním roztoku.

Okrem popísaných odporúčaní by sa mal prijať určitý súbor opatrení na prípravu priestoru na montáž vrtaných pilót.

Tento komplex zahŕňa:

• inštalácia bariér a výstražných značiek na hranici práce;
• oslobodenie územia od všetkých prvkov obmedzujúcich pohyb alebo výstavbu - spomaľujú tak stavebný proces, ako aj zbytočný vplyv a tlak na zem (ak sú objekty rozmerové);
• odstránenie trávneho porastu a všetkých druhov kríkov zo staveniska - jednotlivé prvky závodu môžu zasahovať do práce;
• zabezpečenie toho, aby stavenisko bolo zabezpečené drenážnymi štruktúrami, je užitočné pre budúcu prevádzku už postaveného domu a bude užitočné pri samotnom budovaní v dôsledku nie vždy priaznivých poveternostných podmienok alebo príliš vysokých hladín podzemnej vody;
• organizovať územie stavby takým spôsobom, aby všetky zariadenia potrebné na vŕtanie a liatie mohli voľne padnúť na objekt a pohybovať sa po ňom.

Výroba vysoko kvalitných základov na vyvrtaných pilótach má niektoré charakteristické znaky. To sa spravidla týka vlastností použitých upevňovacích prostriedkov, upevnenia a utesnenia vrstiev vrtu a vlasových konštrukcií. Zvážte vlastnosti prvkov základového vrtaného typu. Prvým dôležitým prvkom je debnenie, jeho zariadenie a vlastnosti. Ako materiál na upevnenie výstužných dielov sa už v materiáli spomínali o niečo vyššie.

Možno mnohí z vás sú zvyknutí chápať debnenie ako drevený alebo železný prvok na tvarovanie betónových alebo železobetónových konštrukcií.

Táto technológia sa čiastočne vzťahuje aj na stavbu pilót, ale v tomto prípade možno ako debnenie použiť nasledujúce formy: \ t

• valcová valcovaná strešná lepenka (odporúča sa, ak priemer otvoru nepresahuje 50-60 centimetrov) - tento prvok zabezpečí dodatočnú hydroizoláciu výstuže počas procesu liatia;
• azbestocementové potrubie - je silnejšie ako iné analógy, posilňuje celú konštrukciu a chráni pred neúmyselným mechanickým poškodením;
• PVC, PP rúry alebo rúrky z iných polymérov (tento typ je použiteľný pre malé, nadrozmerné a ľahké budovy, napr. Malý domček, kúpeľný dom, budova nie viac ako 2-3 poschodia).

Debnenie môže byť odnímateľné aj neodstrániteľné, dokonca aj po naliatí betónu. Technici najčastejšie používajú prvý typ, druhý typ poskytuje dodatočnú fixáciu a hydroizoláciu železobetónových základov, ale prvý je úspornejší. Všimnite si, že pri použití niektorých typov polymérneho debnenia je vhodné zvážiť zraniteľnosť niektorých druhov na priamom slnečnom svetle. Pri zmienke o debnení je vhodné spomenúť spôsob upevnenia stien otvorov pomocou skrine - vykonáva tak trochu podobnú funkciu, ale najčastejšie sa neodstráni z potrubia, hoci šetrní vývojári a developeri s obmedzenými financiami môžu konať inak.

Mnohí neskúsení stavitelia nevenujú pozornosť takému dôležitému parametru, ako je kvalita a správna montáž vystužených prvkov do vyvrtaného základu. Bežnou chybou pri definovaní úlohy výstuže pre piloty je jednoducho ich prítomnosť alebo neprítomnosť. Inými slovami - ak sú, je to už dobré. Toto je v podstate nesprávny prístup a môže byť použiteľné pre malé súkromné ​​budovy, ale ak tento faktor ignorujete pri budovaní veľkých budov, riskujete spoľahlivosť celej budovy.

Na základe noriem SNiPa je výstužná klietka konštrukciou 4 alebo viac zvislých tyčí s priemerom najmenej 10 mm. Štruktúra samotnej výstužnej klietky je v podstate valec - spájanie tyčí so špeciálnymi horizontálnymi svorkami (spravidla kov). Treba poznamenať, že keď sa výstužná klietka ponorí do pripraveného vrtu, vrcholy tyčí by sa mali uvoľniť z najvyššieho konštrukčného bodu vrtu (alebo z miesta potrubia puzdra, debnenia) na 20-40 centimetrov - to je nevyhnutné pre následné upevnenie železobetónového základu.

Je potrebné poznamenať, že umiestnenie spevneného skeletu počas pokládky na betón (pomocou drveného kameňa alebo kameňa sutiny, ktoré sú vháňané do betónu pomocou vibračného tlaku) môže byť problematické. V tomto prípade nie sú vystužené prvky umiestnené pozdĺž celej výšky konštrukcie, ale iba v hornej časti hromady. Táto metóda sa používa v dvoch prípadoch: keď developer chce posilniť piloty prirodzeným spôsobom; Ak je to potrebné, ušetrite na betónovej zmesi.

Ďalším dôležitým bodom pri inštalácii vyvrtaného dna je správne umiestnenie mriežky a súlad jej funkcií s požadovanými vlastnosťami. Či je dôležitá inštalácia mreže dôležitá, alebo len aby ju umiestnili na hromady, je skôr rétorická otázka. Rostverk plní hlavnú funkciu v práci nadácie - rozdeľuje tlak vyvíjaný budovou a zaťaženie na piloty alebo pôdu. Rozdiel medzi mrežou vŕtanej základne a mrežou bežného typu pásky je ten, že sa neopiera o mleté ​​horniny v pripravených zákopoch, ale na koncoch vystužených tyčí, ktoré rastú cez hromadu.

Pamätajte si, že v zime existuje vysoké riziko deformácie pôdy v dôsledku dvíhania. - v prípade pilotového základu ide o bežný problém, aby sa zabránilo poškodeniu samotného základu, stojí za to ponechať medzi jeho základňou a zemou medzeru 15-20 centimetrov. Ak ste už nainštalovali mriežku a výšku od zeme pod vyššie uvedeným - odporúčame umiestniť 5 cm vrstvu peny pod grilovaciu plochu, zabraňuje opuchu a zvyčajne obnovuje svoj tvar v teplejšom období.

Stojí za to dávať krok za krokom inštrukcie, pomocou ktorých a po vykonaní vyššie uvedených preventívnych opatrení a opatrení bude technik schopný vlastnými rukami vybudovať vysoko kvalitný vrtaný základ.

Tvorca sa preto musí riadiť týmito akciami:

• vykonávanie meracích a označovacích prác - pre ich odborný výkon technikmi sa pripravujú alebo objednajú osobitné výkresy s prihliadnutím na územné a technické vlastnosti budovy;
• Stanovenie typu pilót - závesných pilót (ktoré nedosahujú pevnú pôdu) a pilótov (pilótové konštrukcie na tvrdých skalách), prvý typ je viac použiteľný v sporných oblastiach pôdy - s vysokou hladinou podzemnej vody, s možnými pohybmi zeme as vysokou dehistabilitou pôda v zime;
• inštalácia vrtnej súpravy v mieste vŕtania;

• vykonávanie vŕtania vrtu s potrebnou technikou hĺbkových a priemerných hodnôt (tieto dva parametre sa vyberajú vopred pred výstavbou, v závislosti od veľkosti budovy a typu pôdnych hornín);
• vstup ílového roztoku - je potrebné zabrániť procesom odlupovania stien diery, a dokonca aj vtedy - povrch ílu nepúšťa vlhkosť zo spodnej vody a stáva sa akýmsi prirodzeným vnútorným vystužením diery;
• Kalové prvky (alebo tie isté vŕtacie produkty - všetky druhy hornín, nečistôt, podstielky získané počas vŕtania) musia byť na povrch extrahované vrtaním alebo mechanicky (všetko závisí od typu vŕtania);

• ak je objekt veľký a rozmerný a budúce prvky pilotov vyžadujú výnimočné vystuženie, vývojár využíva špeciálne zariadenia na ponorenie výstužných prvkov do plnej hĺbky už vykopanej studne (v závislosti od hĺbky sa tento proces môže uskutočniť pod tlakom);
• po umiestnení do otvoru sú výstužné prvky upevnené zarážkami, pričom takéto podpery môžu byť debnenia, ktorých typy budeme uvažovať nižšie;
• po vyššie uvedených postupoch sa otvor naplní betónom (v závislosti od hĺbky vlasovej konštrukcie sa betón môže dodať špeciálnym zariadením alebo ručne, ale betónovanie by nemalo trvať dlhšie ako 3 hodiny - to je štandard pre SNiP);
• ďalšie činnosti zahŕňajú vŕtanie a plnenie studní na inom mieste popísanej schémy, ďalšie merania a upevnenie všetkých pilót so železobetónovým základom.

Proces inštalácie akéhokoľvek základu je založený na jasných a suchých údajoch. Bez ohľadu na to, ako by ste chceli myslieť inak, ale najmenší omyl v inštalácii nadácie - a môžete poskytnúť seba a svoju konštrukciu neustálymi opravami so zemnými prácami a množstvom finančných nákladov. Aby sa tomu predišlo, je to jednoduché - stačí vziať do úvahy najširší možný rozsah faktorov, ktoré môžu ovplyvniť spoľahlivosť vášho nadácie. To sa samozrejme týka základov na vyvrtaných pilótach.

Uvádzame kompletný zoznam parametrov, ktoré tak či onak ovplyvňujú bezpečnosť inštalácie vyvŕtanej základne:

• plochu a dĺžku základu / roštu, ako aj jeho výšku, bočnú plochu a dno - tak môžete vypočítať priemerný tlak z budovy na samostatnú časť nadácie a hromadu (nezabudnite vziať do úvahy parametre vnútorných priečok);
• priemerné náklady na betónové alebo sutinové prvky - to vám umožní vypočítať tuhosť a pevnosť jednotlivej hromady - tu by ste mali zvážiť prítomnosť alebo neprítomnosť obliehacích rúr, debnenia, hydroizolačných prvkov (nezabudnite, že počiatočné plánované náklady na betón sú takmer o 100% nižšie) výsledok);

• zaťaženie a tlak na jednotlivú hromadu a zaťaženie horniny z hmotnosti budovy a základu;
• Je potrebné dodržiavať požiadavky a odporúčania pre zosilnený rám - to je priemer 1 cm, počet, dĺžka a hmotnosť výstužných prútov, priemer a rozstup upevňovacích svoriek podľa SNiP pre vašu budovu;
• vlastnosti debnenia (v závislosti od materiálu používaného na debnenie, tieto hodnoty podľa GOST sa veľmi líšia);
• okrem toho zvážte vonkajšie klimatické podmienky, ktoré už boli spomenuté vyššie.

Často sa stáva, že niektoré typy výpočtov nemožno použiť na budovy postavené súkromnými developermi.to môže byť odôvodnené takými faktormi, ako je inštalácia dodatočných konštrukcií a prvkov na území (na ktoré nie je možné vykonať presné konštrukčné operácie pred výstavbou), použitie individuálneho typu nadácie (cudzie, menej populárne alebo nie tak všeobecne známe typy nadácií) a niektoré ďalšie.To je dnes bežná situácia, keďže sa zvyšuje počet individuálnych projektov, čím sa stávajú čoraz odvážnejšími konštrukčnými riešeniami pri výstavbe budov. V tomto prípade musí developer použiť pravidlá, pravidlá a tabuľky s údajmi v SNiP 2.02.03-85, SNiP 3.03.01-87, SNiP 52-01-2003 a GOST R 52086-2003. Štúdium týchto dokumentov vám umožní určiť optimálny počet pilotových prvkov, vypočítať hĺbku pokládky hromady, zaťaženie pôdy a nadácie na vašom území, a bude určite užitočné pre začínajúcich staviteľov.

Proces výpočtu vyvŕtanej základne je jednoduchý. Najprv je potrebné vypočítať hmotnosť všetkých konštrukcií nadácie, zohľadniť približnú hmotnosť nábytku, ľudí, prekážok na stenách, schodov, nadstavieb, množstva snehu alebo dažďa. Ďalším krokom bude určenie únosnosti jednotlivej hromady, bude závisieť od takých parametrov, ako je priemer a dĺžka vlasu, charakteristiky výstužnej klietky, zaťaženie zemných hornín a ich vlastnosti. Únosnosť pilót môžete vypočítať na základe údajov získaných testom pečiatky.

Staviteľ po výpočte vykonáva nápravné práce, ktoré zahŕňajú optimalizáciu počtu pilót. (ak je číslo nepárne, zvyčajne je zaokrúhlené na párne číslo) a skontrolujte, či je celá konštrukcia poškodená alebo prasknutá. Počet pilót, ako aj vzdialenosť medzi nimi je určená hmotnosťou konštrukcie a priemerom samotných pilót. Pri umiestňovaní pilót je potrebné dbať na to, že je potrebná ich inštalácia v rohoch a križovatke stien v blízkosti budovy. V opačnom prípade môže byť zaťaženie a tlak na určitých plochách základov blízko kritickej hodnoty.

Po preskúmaní odporúčaní odborníkov, môžete pochopiť, že by ste nemali zanedbávať pravidlá pre inštaláciu nudných pilotov. Akýkoľvek základ - základ budovy, jej "jadro". Dôkladná nepresnosť v chybných výpočtoch - a zvážiť, že namiesto 100 rokov, váš dom bude stáť len 30-40. Zoberme si túto skutočnosť, ak chcete ušetriť na kvalite betónu alebo na počte vystužených tyčí, nezabudnite použiť normy SNiPs a GOSTs, nie sú určené na obmedzenie vašich činností a nie na obmedzenie činností v zariadení, ale len pre vašu bezpečnosť a bezpečnosť ostatných.

Ako urobiť nudné piloty vlastnými rukami, pozrite si ďalšie video.