Radiátorové smalty: Charakteristiky zloženia a pokyny pre výber

V modernom svete existuje mnoho farieb a odtieňov, vďaka ktorým môžete batériu natrieť tak, aby sa harmonicky zladila s akýmkoľvek interiérom. Vykurovacie telesá sú vymaľované tak, aby sa dostali do reprezentatívneho vzhľadu a chránili batériu pred hrdzou. Pred zakúpením správnej farby sa musíte zoznámiť so všetkými typmi kompozícií.

Výrobky používané na farbenie batérií sa dodávajú v rôznych konzistenciách a používajú sa na poťahovanie rôznych kovov. Mnohé z nich sa používajú na zakrytie vonkajšej časti radiátorov a zvyšok - na vnútornej strane. Každý typ farby sa vyznačuje vlastnosťami a vlastnosťami, ktoré sú jej vlastné. Je teda potrebné zaoberať sa hlavnými typmi farebných zmesí.

Pred niekoľkými rokmi boli olejové farby najbežnejším prostriedkom na maľovanie radiátorových rúr.

V dnešnej dobe nikto takéto kompozície nepoužíva z dôvodu nasledujúcich nevýhod:

• mať ostrý nepríjemný zápach;
• po určitej dobe sa zafarbí na žltú a praskne.

Opakované farbenie chladiča stále nezradí jeho starý vzhľad.

Súčasťou tejto farby je tzv. Polyakrylát - látka, ktorá tvorí film. Ak chcete farebný produkt nemá silný zápach, potom povlak na polyakryláte bude najlepším riešením. Takéto výrobky, napríklad „Universal“, sa často používajú v obývacích izbách, pretože nemajú takmer žiadny zápach. Hlavnou výhodou tejto voľby je, že akrylová farba sa môže riediť čistou vodou. Po vyschnutí nebude prasknúť a nebude vymazaný, ľahko sa čistí od prachu. Tam sú lesklé a matné odrody kompozície.

Výrobky vyrobené z prášku sú považované za najodolnejšie voči mechanickému namáhaniu a vyznačujú sa dlhou životnosťou. Táto farba žiariča sa bude musieť zahrievať, potom sa stane polarizovanou a získa sa homogénna látka. Priemerná polymerizačná teplota takýchto zlúčenín je + 200 až 350 stupňov. Tieto výrobky sa nepoužívajú v domácnostiach, pretože maľba bude musieť základňu ohrievať. Autá maľujú rovnakým spôsobom.

Táto verzia farby vytvára na kovovom povrchu film. Je vysoká a brilantná. Ak správne pripravíte povrch batérie, alkydový náter môže trvať až päť rokov.

V zložení alkydového smaltu existujú rôzne látky, preto sa vlastnosti tejto farby často líšia.

• Farba na báze organických riedidiel. Táto kompozícia má nepríjemný zápach a vysokú tepelnú odolnosť. Hlavná farba tejto farby je biela, avšak pridaním požadovaného farbiva môžete získať akúkoľvek farbu.
• Alkydový smalt na vodnom akryláte. Hlavným plusom je nedostatok silných pachov. Počas nákupu takéhoto zloženia by mala venovať pozornosť rozsahu, pretože nie všetky možnosti sú vhodné pre maľovanie kovových rúr
• Alkydový smalt na silikóne. Táto verzia farby je super kvalita, zriedka sa používa a vydrží kritickú teplotu až +600 stupňov. Tento smalt môže byť natretý absolútne všetko - od batérií až po sporáky.

Varovanie! Ak si kúpite biely smalt, potom by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že kompozícia nebola krieda. Ak bude popis na obale kriedou, potom sa táto kompozícia rýchlo zhorší a pri zvýšených teplotách sa zmení na žltú, takže nebude vhodná na maľovanie batérií. Vo vysoko kvalitných kompozíciách sú titánové biele. Tieto farby sú veľmi spoľahlivé, ale sú dvakrát drahšie ako bežné farby.

V priebehu posledných niekoľkých rokov, sprej môže maľovanie je veľmi populárny. Práca s touto farbou nepotrebuje maliarske zručnosti. Pri výbere farby tiež nezabudnite na stupeň prevádzky.

Výrobky používané pre batérie sú trochu odlišné od všetkých ostatných farieb.

Pred ich zakúpením sa musíte oboznámiť so všetkými vlastnosťami týchto produktov.

• Náterová hmota by nemala obsahovať žiadne toxické látky, ktoré by mohli poškodiť ľudské zdravie. To znamená, že farbivo musí byť čisté. Varovanie! Všetci zahraniční výrobcovia sú regulovaní európskou normou a ruština musí spĺňať normy GOST. Ak sa na plechovke na farbu nachádzajú iné štandardy, ktoré sa líšia od štátnych noriem, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou tento výrobok nekvalitný.
• Farba, ktorá bude natretá batériou, musí odolať teplotám vyšším ako +70 stupňov. Nižšie miery tepelnej odolnosti kompozície spôsobujú odlupovanie farby alebo žltnutie farby. Treba poznamenať, že +70 stupňov je minimálna povolená teplota.
• Odporúča sa kúpiť náterové farby, ktoré rýchlo schnú, čím sa výrazne skracuje čas na natieranie batérií. Táto položka sa nepovažuje za povinnú, odporúča sa však zvoliť túto možnosť.

• Všetky tieto výrobky musia byť antikorózne. Vďaka tejto vlastnosti bude radiátor odolnejší voči vonkajším vplyvom.
• Existujú zlúčeniny, ktoré po natretí kovu začnú vydávať ostrý nepríjemný zápach a pretrvávajú až do úplného vyschnutia produktu. Táto možnosť stojí za kúpu pre byty, ktoré sú dobre vetrané.
• Každá kompozícia vytvorená na aplikáciu na kov musí byť odolná voči vlhkosti. Táto vlastnosť je povinná, aby bolo možné potrubie v budúcnosti čistiť vlhkou handričkou.
• Okrem všetkých ostatných bodov, tieto farby by mali byť celkom tepelne vodivé, aby sa neznižovala výmena tepla medzi chladičom a vzduchom v miestnosti.

Pred zakúpením náterovej hmoty, musíte rozhodnúť, aký povrch maľovať. Výsledkom je lesk alebo nepriehľadnosť. Lesklé výrobky ľahko odhalia nerovnomerné miesta, preto nie sú vhodné pre žiadny typ povrchu.

Takmer vždy sú radiátory vyrobené z liatiny a nie sú hladké.preto je lepšie používať matné farebné výrobky. Matné odtiene majú tiež negatívne strany. Napríklad biela farba sa po určitom čase stmavne v dôsledku skutočnosti, že v týchto kompozíciách sú mikrotrhliny, v ktorých sa akumuluje prach. Takéto nečistoty nie je možné zmyť, preto je žiaduce uchýliť sa k použitiu tmavých odtieňov. Ideálna farba batérie - farba zvyšku interiéru v miestnosti.

Maľovanie radiátora sa skladá z niekoľkých etáp.

• Predtým, ako začnete maľovať, musíte položiť nepotrebné papierové listy, kartón alebo materiál na podlahu, aby nedošlo k znečisteniu podlahy a stien.
• Musíte si kúpiť kefy a špeciálne rukavice. Štetiny štetca by nemali byť tvrdé. Prvá kefa môže byť normálna a druhá - klenutá. Druhá kefa maľovala neprístupné miesta.
• Hlavné pravidlo: musíte maľovať zhora nadol (od hornej polovice potrubia až po spodok). Najprv sú natreté vnútorné presahy a potom všetky ostatné časti, aby ste sa sami neznečistili.
• Po nanesení počiatočnej vrstvy stojí za to čakať, až zaschne, a druhýkrát maľovať.

Informácie o tom, ako si nabiť batériu sami, nájdete na nasledujúcom videu.